新能源
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事实上很多主流汽车厂商也认为燃料电池是降低乃至消除排放的终极技术，但是也正是因为它先进，所以离商业化还比较远，从奔驰目前的技术来看，您觉得实现成熟的，可接受成本的商业化大概还需要多久？
Arwed Niestroj ： 我们预期在 2015 年燃料电池车可以以一个大家比较能够接受的价格进行商业化运营，我们认为它会比现在的混合动力的柴油车稍微贵一点。
因为柴油车在价格上就比汽油车稍微贵一点，混合动力的柴油车可能还要再多加一点钱。也就是略高于目前混合动力车的一个水平，燃料电池车可以实现量产。
为此我们也跟我们的合作伙伴签署了一个《谅解备忘录》，其中有一些是奔驰供货商，我们都达成了共识，认为在 2015 年实现氢燃料汽车的量产是指日可待的。
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