一汽集团：混动车基地3年后建成

前不久，由一汽集团生产的我国首批50辆气电混合动力公交车在长春投入运营。如果按每天每台车运行200公里计算，平均每台车每年能减少二氧化碳排放54吨，节约燃气消耗费用4万多元。

面向“低碳时代”对节能和环保的新要求，加大对环保型汽车的研发和生产，是一汽集团近年来的一大亮点。首批气电混合动力公交车的上线，标志着一汽集团在环保型汽车方面又迈出了坚实的一步。

据介绍，近年来一汽集团加强对传统技术的优化与创新，相继成功开发了多款代用燃料发动机，自主开发了达到欧Ⅲ标准，并面向欧Ⅳ标准的电控柴油机，推动了汽车行业节能环保技术在发动机领域的应用，并取得了良好的经济效益和社会效益。

在节能、环保技术和产品的研发方面，一汽集团开发了汽油机蒸压、变速器多挡化、整车轻量化和动力总成标配等技术，并将其先后应用到自主开发的CADL奥威柴油机、JB8以及V12等产品。应用这些技术的发动机产品，相继匹配到解放、红旗、威志、夏利等自主品牌汽车上。

此外，一汽集团还将新能源汽车研发作为重点攻关方向。“十一五”期间，一汽集团开发出全混合动力产品——解放牌混合动力城市公交客车，比传统客车节油38％、排放达到欧IV标准；奔腾混合动力轿车，达到了节油42％、排放优于国III标准的性能水平。这两款车使一汽集团在混合动力技术上，实现了从弱混合技术到全混合动力技术的跨越式迈进。