新能源
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中国能源网讯 今年“两会”期间，工信部部长李毅中表示，政府将推动“新能源汽车进家庭”。3月底，国家有关部门有望出台政策，对个人购买新能源汽车给予最高6万元的补贴。新能源车补贴新政能否让其真正走进百姓生活？
有人算过一笔账，混合动力车和同排量的汽油版车型相比往往要贵30%-50%。从经济的角度来考虑，油价必须达到15元/升以上，新能源车才有可能流行起来。而不耗油的电动车，由于价格贵，充电困难等种种现实的原因，至今还没有面向个人用户销售的先例。
南汽研究院技术经济部高级工程师顾祖德通过数学模型，为个人用户算了一笔账：以普锐斯和与其配置相接近的丰田卡罗拉相比，前者在购车环节至少要多花7-8万元；在油耗上，普锐斯每百公里能省油2.8L，大约14元，按每年用车里程3万公里计算，10年也难收回购车多花的成本；如果国家对每辆普锐斯补助5万元，收回成本也需要行驶19万公里。
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