秦皇岛港煤炭调进量创新高

大秦铁路检修给港口煤炭供给带来一定影响，但检修结束后、铁路发力，港口煤炭铁路调入量攀高。

据悉，5月3日、4日两天，秦皇岛港煤炭铁路到车均突破一万车（10223车及10824车），而该港2010年至今煤炭铁路到车破万辆也仅有4天。3月末，为保障大秦铁路检修期间秦皇岛港煤炭正常供应，铁路加大运量，出现81.8万吨当时港口最高调入量。

5月4日，秦皇岛港煤炭铁路调入量为85.8万吨，再创该港最高铁路调入量。从秦皇岛煤炭网获悉，4月份，亦即大秦铁路检修的一个月内，秦皇岛港共调进煤炭1820.2万吨，环比3月2145.9万吨的调入量下跌15.18%，但较去年同期则增长8.49%、多调入142.5万吨煤炭，去年大秦铁路第一轮淡季检修与今年时间相同。

大秦铁路2010年煤炭运量超4亿吨，创造出全球最高的铁路单线运输量，2011年该铁路预计将运量提升至4.5亿吨，这对铁路设备、运力将是一个考验，因而在煤炭市场相对淡季时期进行检修是必要的手段。

但近两年来，煤炭市场淡旺季界限日趋模糊，往往出现“淡季不淡、旺季不旺”的特征。去年大秦铁路第一轮检修期间，秦皇岛市场动力煤价上涨45元/吨，而今年则上涨了35元/吨。

主要运煤通道检修结束后，港口煤炭库存开始回升。截至5月4日，秦皇岛港煤炭库存量为521万吨，较近期低点已回升33.9万吨，但港口煤炭库存恢复至正常水平需要一段过渡期，煤炭市场供求关系短期内还将偏紧。