10月11日，装载着60个40英尺集装箱的“广州国际港-成都城厢”X8732次和“肇庆-成都城厢”X8778次快速货运班列，分别从广州国际港站和肇庆站首发，以120公里/小时的速度驶向成都城厢站。这是继深圳之后，大湾区第2批向西部陆海新通道枢纽城市群成渝地区开行快速货运班列的城市。同时标志着大湾区联通西部陆海新通道快速货运班列进一步扩容，首发站点增至3个。（10月12日中国新闻网）
在全球化与区域经济一体化加速推进的今天，交通物流的便捷性与高效性无疑成为了衡量一个地区或国家经济发展水平的重要指标。近日，大湾区与成渝地区之间新增的两趟快速货运班列，无疑为这两大经济区域的紧密合作与协同发展注入了新动能，标志着大湾区与成渝地区在交通物流领域的合作迈上了新的台阶，更预示着两地经济交流与合作的广阔前景。
快速货运班列是大湾区与成渝地区深化合作的重要体现。广东地区再次展现了广东拼速度、抢订单，推动外贸高质量发展的硬核实力。本次首开的快速货运班列载有家电、饮品、调味品、瓷砖等白货，具有时效快、班期稳、开行密度大等特点。将珠三角产品物资输送到成渝双城经济圈，助力更多优质的“湾区制造”走向全国，这种区域间的深度合作，有助于实现资源共享、优势互补，推动两地经济的共同发展。
快速货运班列显著提升运输效率，班列从原来80公里/小时提速至120公里/小时，全程运输时间只需60小时左右，较之前时间压缩了三分之一，该班列每日开行，每列编组不少于30辆车，全程为大湾区生产制造企业和物流企业提供稳定、充足的快速班列舱位。“明者因时而变，知者随事而制”以此持续增强货运能力，着力提升城际和市域(郊)铁路网络化水平，精准补短板、强弱项，为更好地满足客户需求，不断优化大湾区快速货运班列开行站点和开行频次，前往成渝地区由原来的1天开行1列，增加到1天开行3列，保障每天有更多、更密的班列通往成渝地区，为公转铁提供更多更好的铁路运输产品，帮助企业降本增效。
大湾区与成渝地区之间新增的快速货运班列，不仅是两地交通物流领域合作的一次重大突破，更是推动区域经济一体化、促进全国经济均衡发展的重要举措。广东地区生产的商品一部分货物满足当地消费者需求，另一部分货物到达成渝地区后，再通过出西部陆海新通道运输到东盟国家和“一带一路”欧洲国家。这样进一步提高运输效率，降低区域物流成本。加快建设贸易强国。
我们有理由相信，在双方的共同努力下，大湾区与成渝地区的合作将不断深化，为构建更加紧密、高效的区域经济合作体系作出更大贡献。区域协同的物流快速发展，在新领域新业态下，将秉承系统思维，不断优化运输结构，打破制度壁垒，这样的快速货运班列定能加快构建供需适配、内外交通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，为社会高质量发展提供有力支撑。这一切，离不开铁路人的不懈坚守和默默付出，为构建铁路“六个现代化体系”，推动铁路高质量发展，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。（唐艺）
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